Клиновой ремень представляет собой профиль с трапециевидным сечением, предназначенный для передачи крутящего момента посредством трения и зацепления зубьев. Структура ремня состоит из нескольких слоёв. В центре располагается корд, затем идёт слой растяжения из резиновой смеси и слой сжатия из других сортов резины. Все материалы покрыты гибкой обёрткой.

Существуют различные типы клиновых ремней, такие как ремни с нормальным сечением (Z, A, B, C, D, E, E0 или 40x20), узкопрофильные ремни (SP), ремни с фасонным зубом и двусторонние ремни. Для мощных установок используются поликлиновые ремни, состоящие из нескольких профилей на одной основе. Они обладают хорошей гибкостью и тяговой способностью, работают на малых шкивах и высокой скорости с низкой вибрацией.

Клиновые ремни широко применяются в различных отраслях, включая автомобильную промышленность, производство станков, ленточных транспортёров, печатных машин, мельниц и других сложных устройств.

Преимущества клиновых ремней включают маслостойкость, широкий диапазон рабочих температур (-30 °C до +80 °C), плавную и бесшумную работу, сохранение высокого КПД, устойчивость к погодным условиям и доступность по цене.

Приводные ремни вы можете купить в нашем интернет магазине. Выбор ремня зависит от условий его использования. Ремни с узким сечением оптимальны для высокоскоростных узлов и передачи значительных мощностей. Зубчатые ремни снижают уровень шума. Многоручьевые ремни подходят для передачи больших мощностей между шкивами привода. Плоские ремни хорошо поглощают масла и другие смазочные материалы, что обеспечивает один из самых низких коэффициентов трения в работе.